日前，苏州市轨道交通11号线开通暨上海轨道交通11号线无感换乘启动仪式在昆山花桥站举行。

此次正式开通运营的苏州轨交11号线是苏州第一条市域轨交、中国县域第一条穿越全城的轨交、全国第一条与上海地铁线网对接的跨省际轨交，并在国内首次实现跨省轨交系统的无感换乘。

沪苏双“11号线”换乘连廊

(资料图片)

苏州轨交11号线是苏州首条全自动运行的市域轨道交通线路，全长41.25公里，设站28座，最高时速可达100公里/小时，全线时长约57分钟，西起苏州工业园区唯亭站，与苏州轨道交通3号线换乘，东至昆山花桥站，与上地铁11号线换乘。作为长三角一体化基础设施互联互通的示范性工程，苏州轨交11号线的开通将缩短沪苏昆之间的时空距离，大幅加速城际间人口、资金、技术等要素流动，更好推动苏州市域一体化和长三角一体化发展。

苏州轨交11号线路线图

苏州轨交11号线与上海地铁11号线无缝衔接、无感换乘，让上海、苏州、昆山三座城市“深情相拥”，三城一线，无问西东。

今年以来，沪苏两地地铁集团经过长达半年的沟通对接，以11号线开通为契机，共同推动运输组织、客运服务、安检互认、应急发布、营销宣传等方面互联互通、深度融合，双方今后也将建立起更广泛、深层次的合作机制，努力推动“互联互通”顶层设计及规划，为国内城市群“互联互通”打造一个可借鉴的样板和标准。由此，沪苏两地乘客只需使用“苏e行”或“metro大都会”app乘车码，从上海或苏州任一站点乘车，无需二次安检、刷卡及扫码，即可通过无感换乘通道，充分感受“同城化生活”的简单和便捷。

早在2013年10月16日，中国首条跨省地铁线路——上海地铁11号线花桥段开通运营，上海地铁“伸”进江苏3站、6公里。2019年7月17日，花桥段三站客流量已突破1亿人次，用时不足6年，至今日均通勤量超5万人次。

上海地铁11号线花桥段

沪苏双“11号线”互联互通，将串联起全国最强地级市、最强县级市和经济最强城市。乘坐苏州轨交11号线，向东在昆山花桥站与上海地铁11号线换乘，可直抵上海徐家汇、迪士尼度假区等；向西，在唯亭站与苏州轨交3号线换乘，未来将可直达无锡硕放机场。

运营时间

苏州轨交11号线开通运营后，在时间安排方面，唯亭站、花桥站首末班车时间分别为6:00、5:40，末班车时间均为22:30。在行车组织方面，苏州轨交11号线的早高峰时段为7:00-9:00，晚高峰时段为17:00-20:00，行车间隔约6-7分钟；其他时段为平峰，行车间隔约8分钟；周末全日平峰运行，行车间隔约8分钟。

为方便跨城通勤，苏州轨交11号线还首次开行首末班大站快车，早上5:25和5:45共青站往花桥站发车，夜间22:53和23:10花桥站往共青站发车，仅在10个大客流车站停靠，包括花桥站、花溪公园站、集善站、花桥博览中心站、菉葭站、兵希站、鱼池泾站、昆山城市广场站、玉山广场站、共青站等。此外，上海地铁也将进一步延后花桥站前往上海中心城区方向末班车时间至22时，并制定沪苏两条11号线末班车后定点加开方案，以应对末班车之后的花桥站临时大客流。

这些人乘车免费

票价方面，苏州轨交11号线将继续执行既有政策，起步价2元可乘6公里，6～16公里每1元可乘5公里，16～30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里，苏州轨交11号线首末站的花桥站到唯亭站票价为8元，苏州轨交全线网最高票价为13元。根据优惠政策，1.3米以下的儿童、70周岁以上老人（工作日高峰时段除外）、义务教育阶段学生、残疾人可免费乘车；苏州市普通高中、中专、技校、职高学生、60～69周岁老年人可享受5折优惠。

换乘通道选择有诀窍

苏州地铁11号线和上海地铁11号线在花桥站通过3条空中连廊实现无缝连接。

其中，东西两侧换乘通道，均可实现免安检换乘，每个通道内都用铁马分隔成刷卡换乘通道（检票通道）和无感换乘通道。中间通道主要是为了方便乘客进出站，从该通道乘坐苏州11号线/上海11号线，都需要进行安检、购票或刷卡进站乘车。

如果选择无感换乘通道，需要乘客使用“苏e行”或“metro大都会”app扫码，从苏州/上海任一站点进站后，按照标识指引，通过“无感换乘”通道，即可进入另一个城市的地铁网络，在其任一站点出站。

而选择刷卡换乘通道(检票通道)，乘客到达11号线花桥站后，需要刷卡出闸，按照换乘指引，通过刷卡换乘通道(检票通道)，再次刷卡进入苏州地铁11号线，但无须二次安检。

除了“苏e行”和“metro大都会”app一票通行外，全国交通联合卡可在两地地铁线网内使用，需一侧先刷卡出站，完成费用结算后，在另一侧刷卡进站。目前无法苏州进站、上海出站，或上海进站、苏州出站。

而其他持单程票、计次票或本地市民卡的乘客，需要在出站后，重新购票或更换票卡进站。

资料：上观新闻

编辑：叶嘉诚

上观号作者：上海普陀

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