导语

(资料图)

Introduction

与消费者不断贴合的新一代产品矩阵，将成为神龙汽车征战中国汽车市场的绝对主力。

责编丨李思佳

编辑丨靳鹏辉

当下的消费市场迎来一个既冲突又对立的消费特征，就是消费者既感性又理性。感性的是他们更容易为一些美好的事物买单，理性的是他们又会把钱花在刀刃上。或许，这就是中国年轻一代的消费观念，精神消费与刚需消费并存。

这种现象同样也映射到了中国汽车市场，当今拥有爆款潜质的车型都有一个共同的特征，就是以设计见长，产品力驱动为王，无论是燃油车还是新能源车莫不遵循着这样的规律。那么对于汽车厂商来说，打造这样一款车型将是突围的关键。

近日，作为中国市场上法系车的代表，神龙汽车推出三款具有爆款潜质的新车：旗舰进化的东风标致新508L、舒适智上的东风雪铁龙2023款天逸、以及驾趣横升的东风标致新4008科技版。这三款车各具特色，能够全方位满足消费者的多元化需求。

事实上，在过去的两年间，天逸和4008都推出过特别版车型，并且部分车型一直都在持续的进行OTA升级，这足以说明神龙汽车对于市场需求的深刻洞察。而此次更是借着新508L上市的契机，神龙汽车再次对重要产品群焕新，不仅代表了其满满的诚意，也为了满足更丰富多元的消费需求。

不止是东风标致的旗舰

还是合资中型车标杆

众所周知，得中型车得天下，合资品牌正是凭借着多款常青树般的中型车，才能稳固在中国市场的地位。但是时至今日，在诸多因素的影响下，合资品牌中型车市场开始变得沉闷，无论是大众、丰田还是本田，其车型都乏善可陈新意不再。在这样的前提下，甚至连销量都有所松动。

那么面对这样一个庞大的细分市场，越来越独特的中国市场特征，合资品牌中型车应该如何做出改变。或许答案就是背靠合资品牌深厚的历史积淀，打造更加本土化的中国式产品。就像东风标致新508L一样，凭借狮魂美学进化、直觉驾控和智慧科技等全维大升级，为消费者提供耳目一新的出行体验。

在汽车行业，与大众丰田本田之流相比，标致总是有着“法式浪漫”的深刻标签。标致的车型之所以能够持续让人惊艳，就是因为它与众不同。无论是在品牌本身的历史上，还是在整个汽车市场的历史上，总能成为美学标杆的存在。

东风标致新508L亦是如此，作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车，这款新车不仅采用了标致品牌新一代领先设计，同时也针对中国汽车市场独有的消费观念，加入了非常丰富的本土化元素。以更加年轻个性、动感科技的姿态，拥抱中国新一代的消费者。

经典的狮吼式家族化前脸，是新508L乃至东风标致产品矩阵一直以来最具辨识度的地方。而新508L更是创新性的将这几年流行起来的无边界格栅设计融入其中，对于追求动感的新508L来说，这样的结合恰如其分。

除此之外，源自标致超级跑车9X8的设计灵感的“三爪”LED日间行车灯设计，集成在细狭的狮眼LED矩阵大灯，形成最具识别度的动感个性元素。在新508L上这种类似的品牌元素不少，但更多的是加入了中国消费者喜闻乐见的本土元素。

现在的汽车产品，言必谈智能化。而在很多中国消费者心中，国产汽车的智能化要远高于外资品牌。但东风标致就对这一刻板印象说不，新508L搭载了更智慧更便捷的Blue-i 3.0智能网联系统，可以让消费者在合资品牌上也能享受到智能化带来的科技感和便利性。

Blue-i 3.0智能网联系统具备4G车联网、智能语音识别等先锋体验，同时拥有在线导航、视频、音乐、K歌等常规智能化配置。并且新增了360°全景高清倒车影像+透明底盘、AR实景导航、远程控制、OTA等诸多同级最丰富的配置。

随着东风标致对年轻化更为深刻的理解，智慧科技不再是国产品牌的专属。新508L所做的一切不过是用最恰当的方式迎合，并解读着这个时代。如果说，以上种种对待美学、智能体验所做出的变革是东风标致为新508L创新的标签。那么，深入标致品牌骨髓的驾控体验则是其开启中型车全新价值的密匙。

当新能源大潮呼啸而来，人们似乎习惯了电动化带来的酣畅淋漓的加速快感。燃油车会在电动化面前黯然失色吗？答案当然是否定的。对于整车操控来说，加速性能只是其中的一环。特别是对于热爱驾驶的人，动力的衔接、底盘的调校、指向的精准性等等都是优秀驾控体验缺一不可的指标。

如今，合资品牌中型车遇冷，核心原因在于市场上的众多车型无法满足当下年轻一代的消费者需求。而恰好，东风标致新508L的焕新，就是充分洞察了消费的变化为消费者而来。在重新定义新时代合资中型车的品质标准上，新508L可谓恰逢其时。

与其说新508L是东风标致的旗舰产品，不如说新508L也是合资品牌中型车的旗舰产品。这款车在各个维度引领着合资品牌中型车的进化，同时在购车政策上也彰显了其用心程度。一款好的产品、一项好的政策，足以让东风标致新508L为合资品牌中型车树立一个标杆。

以客户为中心

对热销产品进行智能化升级

新能源产业的高速发展，俨然将汽车产业的过去与未来做出了切割。当前，在汽车新四化浪潮下，随着用户需求的转变，汽车所具备的属性变得愈加丰富，智能化已然成为消费者购车离不开的诉求。对于汽车厂商而言，重塑产品价值已成了它们当下在做的核心任务。

而智能化升级，就是新508L和2023款天逸、新4008这3款产品最大的亮点。

例如，2023款天逸在传承品质、舒适等特征基础上，智能再升级。不仅在国内首次推出全新极夜蓝车色，还将360THP智在版的智能网联系统升级为C-CONNECT3.0，增加了在线导航、360度全景高清倒车影像、透明底盘、前泊车雷达、APP远程控制、遥控钥匙解锁大灯迎宾等功能。

新4008科技版，通过焕新狮标，展现运动个性颜值，同时科技配置升级全新一代Blue-i 3.0智能网联系统，可在线导航的同时，还有AR导航科技加持；倒车影像升级为360度全景高清倒车影像带透明底盘，新增AQS空气质量监测系统（带抗过敏源过滤器）。

过去几十年，消费者对于神龙汽车的产品一个最重要的认知就是出色的品质。事实也确实如此，一直以来，神龙汽车都将“良心车 神龙造”，作为自己的核心竞争力。其始终坚持“以用户为中心”的品牌理念，致力于用心造好每一辆车。

毫无疑问，如果要想成为车市中有力的竞争者，能够让消费者心甘情愿买单，必定是一款产品的价值和价格双重决定。“良心车 神龙造”的口号虽然简单直接，但是道出了神龙汽车的勇气与决心。

基于这一认知，神龙汽车这几年在车辆安全、环保、驾乘等方面精益求精，新款产品广受好评。而对于消费者而言，神龙汽车所打造的良心车还在于在入门即豪华的理念下，推导出更适合的市场售价策略，为消费者提供实实在在的高价值享受。

自2020年“元+”计划发布以来，神龙汽车就秉承“以客户为中心”理念，坚守“长期主义”与“利他主义”两大战略价值。如今看来，在产品端不断创新，最快落实的智能化体验，就是神龙汽车对“以客户为中心”最好的诠释。

更具意义的地方是，神龙汽车不再是单纯追求销量和规模，而是追求个性、品味、人文的品牌调性，追求把客户服务做到极致，感动客户。五心守护行动从1.0升级至2.0，是从被动服务客户痛点到主动服务客户需求，品牌与客户的关系从“买卖”升级到“知音”。

其核心是更加注重“家的感觉”、“人文关怀”和“品牌调性”。汽车急剧变革新时代，用户追求的不仅仅是物质功能的满足，更需要文化理念的高度认同。以多样化的生活方式和各类兴趣爱好为圈层，神龙汽车已经做好了准备。

双品牌网络加速融合

持续提升客户体验

过去三年，神龙汽车瞄准了服务和产品这两大抓手，今年，神龙将东风标致、东风雪铁龙两家品牌进行整合。如果说服务和产品是在外部产生化学反应，那么除了新车接连上市外，神龙汽车此次加速双品牌融合，持续扩大用户触点，将成为神龙汽车最强大的内生力。

今年6月，为了更好、更快地响应市场和用户需求，神龙汽车“聚焦用户体验，聚焦商品，聚焦经销商盈利性”，全面开启营销变革，持续推进东风雪铁龙、东风标致网络融合，为东风雪铁龙、东风标致未来发展注入新动能。

神龙汽车营销变革总体方向主要有两大核心。

其一，从“聚焦用户体验，聚焦商品，聚焦经销商盈利性”等3个维度，积极求变，持续推进双品牌网络融合，增加触点，更好服务用户。

其二，加强营销领域统筹管理，整合双品牌组织资源，精简商务政策，加大区域营销投入，强化新媒体线上营销，为全面电动化转型做好准备。

“年中以来，东风雪铁龙、东风标致累计增设网点授权超过100家，并接连迎来多家双品牌店开业，包括新疆锦诚汇通东风标致雪铁龙4S店、山东德州元盛鑫喜东风标致雪铁龙4S店、河南元拓双品牌旗舰店、无锡神龙店等。”

据悉，接下来，神龙汽车在天津、长沙、桂林、银川、阿克苏等城市的双品牌新店也即将开业。另外，神龙汽车还将在昆山、天津、昆明等5个城市的核心商圈，推出“城市移动展厅”。新店持续开业，不仅进一步增加了神龙汽车服务用户的触点，也展示出市场和经销商对神龙汽车及双品牌未来发展的信心。可以肯定的是，有竞争力的产品、服务、品牌是经销商愿意加入神龙汽车的重要原因。在百年未有之大变革中，信心比金子重要。

曾有人说，当下汽车市场的趋势下，未来5年之内，不可能会有任何一个传统品牌可以比肩法系车代表东风雪铁龙、东风标致这种独特魅力。确实，在追求销量和电动化的道路上，越来越多的汽车也在无限趋同。这是车市的不幸，也是消费者的不幸。

但是，新508L、2023款天逸以及新4008科技版的出现，让那种充满浓郁的法式风情继续在中国市场不断发光发热。如今，神龙汽车更是以此为契机，以不破不立的勇气和坚韧不拔的锐气，再次向更高一级的目标迈进。

｜杨晶｜

中午不睡

下午崩溃

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